dimanche 26 mai 2013

Voici HELIX prise très basse sur l'horizon. En 5 nuits car elle se levait vers 3h00 du matin. 25 pauses de 15min 400iso EOS1000d sur lunette SW ED80/600 motorisée HEQ5.
 

jeudi 16 mai 2013

Landed

Nous avons quittés Albert² à Santiago (il reste une journée chez un amis de trente ans) et nous avons pris le vol AF401 de 15h55 (Santiago) arrivé 11h10 à Roissy.
Vol assez turbulent lors de la traversée de l’Amérique du Sud.

Nos moitié-es sont venues nous récupérer. C'était très agréable de les retrouver.
Le climat, l'ambiance "vacances", l’accueil des chiliens et des Français (Alain Maury, KORKE ,Arthur) vont nous manquer un peu mais il fallait bien une fin à cette SUPERBE AVENTURE.
Notre vie va reprendre avec la consciences d'avoir vécue une expérience extra- ordinaire. Le groupe s'est très bien autogéré (courses, élaboration des repas, vaisselle, lessives), à neuf ce n'était pas gagné.

Les Atacamiens

Le comite d'accueil

C'est parti pour rentrer a la maison

Derniere photo de groupe et le moment où l'avion passe l'equateur.

mercredi 15 mai 2013

arrivés à Santiago.

Nous voilà arrivés à Santiago il est 11h00. Le premier vol s'est bien passé.
Nous y retrouvons Anne de KORKE. Elle nous aide toujours autant. C'est une superbe société. Vraiment clé en main et ajusté.

Notre vol AirFrance est à 15h55.

Anne est au centre de la photo sur la gauche :



ANTOFAGASTA




La bande des 9 sur le pacifique: après la sécheresse de l'Atacama, nous retrouvons l'air marin

Le pacifique.

Ce soir c'est balade sur la plage et restaurant à l’hôtel Radisson d'Antofagasta.



Notre sorcier faisant face à la mer à l'autre bout du monde.


Grue de port illuminée avec la Lune dans son dos.

encore des surprises sur le route de San pédro à Antofagasta

Une voiture du service des autoroutes nous oblige à nous garer sur la bande d’arrêt d'urgence pour laisser passer un convoi exceptionnel.
Le camion de tête tracte le second camion car la route monte sans arrêt.



Ci dessous la benne du futur camion de mine. Large comme 2 fois la route.

La marque des montres.



dernier repas du soir

Bananes flambées de Lulu. La veille c'était crêpes.



mardi 14 mai 2013

UN DERNIER AU REVOIR AU CIEL


Notre dernière nuit d'observation s'achève : demain nous quittons le ciel de San Pedro pour nous diriger vers Antafagosta et bientôt regagner le France.
Avec un petit pincement au coeur mais aussi la joie de retrouver les notres...
On a passé les 5000m d'altitude, la preuve :


Drole de lapin sur la piste qui mène à ALMA vers 4200m


lundi 13 mai 2013

Expédition ALMA

Le site d'Alma est protégé et il n'est pas possible d'y accéder sans autorisation, avec au préalable un test d'aptitude à la haute altitude.
Nous voulions cependant passer les 5000m d'altitude et voir si une ascension du Cerro Toco (5500m) ne nous permettrait pas d'avoir une vue plongeante sur le site.
Donc départ 8h ce matin un peu "à l'aventure" car pas de carte ou d'itinéraire décrit !
Arrivé à 4500m d'altitude, certains d'entre nous ressentent des vertiges du fait du manque d'oxygène.
L'ascension à pieds semble compromise... Mais nous l'avions anticipé tout en voulant rester tous les 9 ensemble.
Pause pour faire un palier...On repart 15 minutes plus tard
On fait un palier tous les 150m d'altitude pour arriver à 4828m .
Là on tombe sur une patrouille de la sécurité d'Alma qui nous dit que l'itinéraire est impossible...
Nous décidons de contourner "l'obstacle" et faisons le tour de la montagne par la piste .
On tombe aussi sur un technicien  que nous ne comprenons pas bien, mais on rentre sur le site et arrivons en faisant semblant de ne pas bien comprendre que ce n'est pas autorisé !
Il faut dire que la piste est ouverte et que rien ne précise que l'accès est interdit : seulement que des risques existent du fait de la haute altitude.
Nous n'irons pas au pied des antennes, mais aurons un aperçu du site, avec en plus le plaisir d'avoir atteint l'altitude de 5041m tous ensemble

La pancarte qui annonce l'entrée de la concession pour Alma



Première antenne, en cours de montage



Une autre en contrebas d'une butte


Vue générale : dommage qu'on ne nous ait pas laissé approcher plus !


Il faisait très froid et beaucoup de vent ! Faut en vouloir pour travailler la haut !

5041 mètres d'altitude, un record pour beaucoup d'entre nous







Le cratère ne se laisse pas trouver facilement

Couchés entre 2h00 et 4h00. Levés 9h00.
11h00 Ça commence par 80Km de route droite avec 3 virages.

Puis la route devient piste de bonne qualité

ensuite c'est de la piste en terre avec des "Peligro" (c'est un mot sur une pancarte qu'on ne traduit qu'une fois arrivés sur les fameux "peligros". En général sa hurle dans la cabine du 4x4 après que tout le monde se soit cogné la tête sur les parois.)

Là c'est juste des traces dans le sable. La piste est presque disparue.

Par moment le sable est très mou. 2 fois j'ai cru qu'on tankerait le 4x4 sur le sable. Embourbé une fois d’ailleurs. Moment de crainte passager (mais qu'est ce qu'on fiche ici !?)

Après la piste est plus caillouteuse et on cherche le cratère au GPS qui n'affiche pas de route depuis 30km évidement. On laisse les voitures et on termine les 1500 derniers mètre à pieds à la boussole du smartphone de Dom (Samsung eh wai) et au GPS à la main. On espère avoir les bonnes coordonnées

Au bout de 140 Km le voilà enfin.

Il commence à se faire tard. On essaye de rentrer avant la nuit.

Pause technique et prise de photos à 100Km de San Pedro avant de foncer avec des pointes à 160 sur les pistes. Sur la belle route en bitume un petit contrôle routier en pleine ligne droite.  On montre nos permis internationaux et on peut repartir. Pour une soirée crêpes et une dernière nuit d'astro.
 Arrivés 17h30 avec le soleil déjà couché
Journée hors du commun. Mais où mène l'astro ?

Un lieu insolite

A 135 km de San Pedro, dont 35 sur des pistes pas évidentes, on se dirige comme on peut au GPS, car aucun panneau ne l'indique.
Arrivé à 2 KM du cratère, le GPS nous fait tourner en rond !
C'est donc à pieds que nous faisons les derniers kilomètres à travers la caillasse !

Ca se mérite, car au bout de 30 minutes, le lieu est étonnant !
LE CRATERE D'IMPACT DE MONTEQUITO
400 mètre de diamètre, 38m de profondeur, à 3000m d'altitude





dimanche 12 mai 2013

une touche d'astro

une brute de M20. pause unique de 15min 400iso (il y en a 25 comme celle là)
reste plus qu'à y passer 4h00 de traitement.
Il y a aussi centaurus A, Le poulet qui court, M83, Helix.

Ambiance du soir










Le CLT au chili

Même quand il y a quelques nuages, l'astro-photographe en profite pour donner un peu de profondeur à son instrument préféré.

samedi 11 mai 2013

la petite derniere de la nuit  pour ma petite femme ))
Pour rappeler qu'on fait aussi de l'astro la nuit !
Quelques images en vrac, après juste un petit traitement luminosité, contraste


La nébuleuses de la carène, 10 min de pose

 
La galaxie Centaurus A, 10 min de pose
 

 
Les nébuleuses autour d'Antares et l'amas globulaire M4

Les nébuleuses sombres et le Serpent, 5 min de pose

Le cœur de la voie lactée, 5 min de pose au 50mm

La galaxie M83 dans l'Hydre

Le Grand Nuage de Magellan et la nébuleuse de la Tarentule, 10 min de pose, 280mm de focale


M8 et M20 dans le sagittaire au zénith !

La croix du sud et le sac à charbon + boîte à bijoux

 
Le petit nuage de Magellan ave l'amas globulaire 47 du Toucan . Il faut attendre 3 heures du matin pour commencer les images !
 
La constellation du Scorpion